Если они не говорят, что они комби, они, кажется, почти нет. Семейная модель от Seat Leon - это школьный пример работы над экономичностью, но в мире нет ничего постыдного. И это первое сиденье, которое можно заказать с панорамной стеклянной крышей.

Попробуйте найти себя или, если хотите, свой имидж с Seat, но это не так просто в такой большой группе, как Volkswagen. Вот этот Леон, довольно компактный автомобиль, но никто не воспринимает всерьез VW Golf и Шкода Октавия Кроме того. И если немного подумать, то понятно, почему: бедный Seat должен работать из материала, а стихотворение третьего порядка явно не такое большое, как первое.

Проектировщики не особо беспокоились о комбо-салоне Leon, 27 центов сзади, и они были готовы. Выглядит почти гладко, пятидверный. При нажатии на фотографии открывается галерея! Фото Давида Конча - Ориго

Большая часть полов Леона и его компонентов - от Golf и Octavia, и хотя это гарантия качества, трудно не считать Леона простым клоном. Его внешность явно рядом с ним, испанцы взяли самую спортивную фигуру из триумвирата, но из постоянного европейского правила гольфа ясно, что твердый консерватизм никогда не выходит из моды. Так что хорошо иметь спортивный автомобиль, но это только половина успеха.

Третий Леон, то есть хэтчбэк и трехдверный СЦ После представления, универсал ST (небо защищает нас от еще большего количества двухбуквенных кодов) прибыл в третью внутреннюю категорию, Октавия Комби и Гольф Вариант они на рынке давно. Он пытается справиться с гандикапом с уникальным позиционированием, и ST хочет обратиться к молодым семьям, которые все еще нуждаются в активной жизни. Посмотрим, насколько велик этот круг.

Фундамент предоставлен паркетной доской Volkswagen Group MQB и не изменил колесную базу ради универсала. Фото: Давид Конч - Ориго

Было бы прискорбно, чтобы Сеат в третий раз вышел на рынок с горячим пирогом. Бизнес работает так: если у вас есть набор legos, который у вас есть Три типа логотипов могут быть проданы , они будут проданы столько же. Вариантов с Leon ST было не так много, на 27 сантиметров длиннее пятидверного, с неизменной колесной базой, и это увеличение полностью позади задней оси.

Объем багажного отделения составляет 587 литров, и это не случайно - Octavia combi и Golf Variant знают больше Фото: Dávid Koncz - Origo

Как ни странно, это не похоже на действительно хорошую комбинацию ST, но с помощью простой вставки нам удалось сохранить пятидверный силуэт довольно хорошим. Объем багажного отделения составлял 587 литров (расширенный 1470), поэтому они старались настроить тренажерный зал, чтобы вывести вперед Golf и Octavia. Нет недостатка в практических решениях, спинки задних сидений можно наклонять прямо из багажника, но они также не являются настоящей новинкой в ​​линейке Golf-Octavia. Пассажирский салон точно такой же, и такой же просторный, как и пятидверный, это также означает, что навигация немного медленная, а графика может быть более красивой.

Навигация часто медленная, поиск POI (Олимпийский стадион) длится три минуты в Барселоне. Графика может быть красивее Фото Давида Конча - Ориго

Диапазон двигателя (1,2 TSI - от 86 до 105 л.с .; 1,4 TSI - от 122 до 140 л.с .; 1,8 TSI до 180 л.с .; от 1,6 TDI до 90–105 л.с .; от 2,0 TDI до 150 и 184 л.с.) с пятидверными дверьми, никаких существенных изменений в шасси : из-за более высокого сваливания они были остановлены на подвеске, компоненты не изменились. Это дешевая разработка. Из трех компактных автомобилей Seat обещает самый захватывающий опыт вождения, который можно пролистать через серпантины Монжуик в Барселоне, хотя большинство из них почувствуют, что они реагируют предсказуемо и точно на движения. Бензиновые TSI так же хороши, как всегда и двухлитровый дизель, оснащенный FR, при необходимости практически стекает по асфальту. Вы не можете быть разочарованы ST, доведите уровень группы, и вы можете сделать многое.

Приборная панель мягкая, но сторона центральной консоли жесткая, и она могла бы стать немного дороже материала. Источник: Seat

В Венгрии рынок будет запущен в конце января-конце февраля, и борьба между импортером и фабрикой будет продолжаться. Можно грубо предположить, что комбинированный кузов стоит доплата в 300-350 тысяч форинтов по сравнению с пятидверным - это того стоит. То же самое, с большим количеством мест, является почти льготным предложением. Специально для семьи (внимание, стеклянная крыша и даже небольшой столик для туристов), который уже влюбился в Леона.